Mange hævder, at det mest pålidelige fly er Boeing 777. Det har stadig ikke haft en eneste ulykke i luften på grund af en teknisk fejlfunktion. Den samme opfattelse blev nået af BusinessWeek, som udarbejdede en betinget vurdering af det mest pålidelige fly baseret på data fra forsikringskonsulenten Ascend.
Flyet som transportmiddel er den mest pålidelige form for passagertransport. Sikkerhedsmargenen for ethvert fly er mere end ti gange. Det vil sige, at den maksimalt tilladte sikkerhedsmargen er ti gange større end flyets krævede tekniske forhold.
BusinessWeeks fem sikreste fly
Boeing 777 topper top 5 af de sikreste fly. Starten på driften af denne model falder på 1995, antallet af timer i luften er mere end nitten millioner, og i hele driftsperioden har der ikke været en eneste dødelig tragedie. Tilbage i 2007 satte Boeing 777 sin personlige rekord på en million direkte flyrejser. I næsten to årtier med den vellykkede drift af passagerflyet var der kun syv præcedenser, hvoraf to gidseltagningsforsøg og en ulykke. Den mest ubehagelige hændelse betragtes som flyvningen fra Beijing til London i 2008, hvor isdannelse begyndte i varmeveksleren på brændstofudstyret i en højde. Tretten mennesker blev såret som et resultat af nødlandingen på Heathrow.
Andenpladsen i sikkerhedsklassificeringen besættes af Airbus A340, som har været i drift siden 1993. Antallet af timer brugt i luften er mere end tretten millioner. Denne liner har heller ingen dødsulykker. Den farligste landing var under tordenvejr i Toronto i 2005. Under nødlandingen blev 43 mennesker såret.
Tredjepladsen tilhører Airbus A330, som ikke havde dødsulykker indtil 2009. Den eneste ulykke, der førte til, at alle mennesker døde i passagerflyet, fandt sted i 2009 den 1. juni, men som afkodningen af de sorte kasser viste, var tragedien piloternes skyld.
På fjerde plads er Boeing 747 med sytten og en halv million flyvetid og et nedbrud. Det begyndte at blive udnyttet i 1970, i løbet af denne tid var der halvtreds katastrofer, hvoraf atten med menneskelige tab. Den mest tragiske ulykke skete i Boeing-styrtet i 2002 over Stillehavet, der dræbte 225 mennesker.
Femtepladsen blev overtaget af Boeing 737 NG, som tegnede sig for tre ulykker, men femtepladsen er baseret på gennemsnittet. Denne Boeing-model har været i drift relativt for nylig siden 1982. I mellemtiden betragtes flyet som det mest pålidelige blandt rejsende, da alle tre ulykker var forårsaget af mennesker. Det værste skete i Indien i 2010, da piloten mistede kontrollen, og flyet eksploderede i en kløft.
En anden version af flyets pålidelighed
Tilhængere af en anden version af beregningen af de mest pålidelige fly mener, at denne indikator ikke afhænger af flymodellen. Det afhænger kun af pålideligheden af det flyselskab, som dette fly tilhører, da flyets tekniske tilstand afhænger af den menneskelige faktor og er direkte relateret til både ansættelse af professionelt vedligeholdelsespersonale og udvælgelsen af piloter af høj kvalitet.
Ethvert fly har sin egen levetid, hvis slutning ignoreres af nogle flyselskaber. Nogle gange er der rapporter i medierne om berusede piloter, og ingen ved, hvordan sagen står med den tekniske inspektion af fly inden afgang og periodisk inspektion i hangarer. Det er derfor, jo hurtigere private luftfartsselskaber indser, hvor vigtigt det er at tage forberedelse af flyvning alvorligt, jo bedre og mere pålidelige vil deres fly være. Omkostningerne ved en fejl er menneskeliv.
